l'avion de combat Xiaolong

Le 13 juin s'est ouvert au Bourget, un aéroport situé au nord-est de la capitale française, le 46ème salon international de l'aéronautique de Paris. La Chine, qui participe pour la première fois au salon, a fait un effort spécial pour impressionner le public. Le Groupe aéronautique de Chine numéro un a signé mardi un accord avec la société Airbus en vue de fonder un centre de R et D conjoint.

D'après cet accord, le centre commencera à fonctionner officiellement au mois de juillet. 50 ingénieurs chinois se rendront alors en France jusqu'à la fin de l'année pour participer à la conception de l'A-350 et d'autres avions du futur. Le groupe aéronautique de Chine numéro un a été fondé en 1999. 47 entreprises industrielles de grande et moyenne taille en dépendent. Son champ d'activité est la production et la vente d'avions civils et militaires et de moteurs d'avions.

Le centre de développement des technologies de photoélectricité de Luoyang est l'unique participant chinois au salon du Bourget à présenter des missiles air-air. Deux modèles de missiles air-air à courte portée sont exposés, dont l'un, le TY90, petit missile infrarouge, est présenté pour la première fois au salon du Bourget.

Le groupe aéronautique de Chine numéro un expose cette année des avions militaires, des avions civils, des moteurs d'avion, des équipements de bord, etc. Les avions militaires comprennent l'avion de combat Xiaolong, le bombardier Feibao et l'avion d'entraînement Shanying. Parmi les équipements militaires, mentionnons le missile PL9C et le missile TY90 fabriqués par le Centre de développement des technologies de photoélectricité de Luoyang ; parmi les avions civils il y a le Xinzhou 60 et un prototype d'avion pour les lignes secondaires ; parmi les moteurs d'avion il y a le moteur WS500 et des composants fabriqués en sous-traitance ; parmi les équipements de bord il y a des sièges éjectables et des équipements de protection individuelle.

16/06/2005

le bombardier Feibao

le missile TY90